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不愧为典范市场,国内电动车管理都应向它学习

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纵观全国各地的电动车市场,发展情况不甚相同,产品销量不同,根据不同地区的地理环境和消费者喜爱程度决定。

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但是市场发展绝大程度上还是看政府的宏观调控,说白了就是要看当地政府的脸色,而对于这一方面,会出现两个极端情况,比如去年轰动行业的深圳禁摩限电事件,一刀切政策让当地市场举步维艰,而有的地方,比如一些二三线城市,对于电动车不管不问,大街上和汽车互不相让,交通秩序十分不乐观。

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那么是否会有这样的问题抛出:

有没有一个电动车市场合理管理,和谐发展的?

答案必然是肯定的,总有地方政府会解决“电动车出行”这一老大难的问题,比如南宁。

笔者前不久就走访过南宁,虽然南宁市区的道路情况不是很好,但是不论是汽车还是电动车的行驶都是井然有序的,尤其是电动车,绝不会出现电动车走机动车道,也不会见到电动车闯红灯、逆行、超载等现象。


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笔者发现,在大型路口处,每个口子都会有交警看管,维持秩序,看上去十分和谐,不禁让人大为赞赏。在早晚高峰期时候是如此,而其他时候也很少见到电动车违规的现象。


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  在南宁市区内的一些路口的拐角处,还设有电动自行车交通违法学习点,在学习点外面还有电动车规章制度章程,可供路人停留学习。若一旦抓到有电动车违章行驶,被交警发现后,会被强制带到附近的学习点对交通规则进行学习,值得一提的是,交警部门不会实施罚款政策而是抄写规章或站岗体验,这一点也能看出南宁政府的人性化。


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从规章制度中可以了解到,南宁政府本着“多措并举,坚持不懈,务求功成”的方针政策,从抓查处、抓宣传、抓引导、抓规范四个方面进行全面管理,从明令禁止到防微杜渐,南宁政府做的相当到位。

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据悉,南宁政府在制定电动车交规期间,广西电动车生产企业行业协会对规章的研讨与制定起到了不小的作用,协会为政府提供市场数据以供参考,还从自己的角度对电动车规范出谋划策,这不仅为政府排忧解难,更是为当地电动车市场的良性发展给以重要辅助。

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由此可见,南宁当之无愧成为国内电动车管理典范市场,值得其他地方学习,对于电动车管理,放任自由会引发更多事故,这是对消费者不负责,一刀切直接取缔电动车,这是对行业和消费者不负责,所以都需要向南宁学习,合理管理才能得到更好的发展!